清理汽車發動機積炭的最好方法是什么?

    現在的道路比較擁擠,車子已經在怠速運行,這可能會產生嚴重的發動機碳沉積行為,這將導致發動機功率不足,或增加油耗等問題,所以我們要定期清理碳沉積。今天我們將討論幾種市場上常見的去碳方法。

    第一種方法是使用氫氧發動機碳清潔機器,它使用水作為原料,電力將水分解成氫氣和氧氣,使用氫氣為原料,使用氧氣支持燃燒,并將其發送到汽車發動機進氣口,與汽油和空氣混合。燃燒。氫氧混合物相當于汽油燃燒的催化劑。

    氫氧去碳的優點

    1. 去除碳沉積的物質是氣體，非化學物質，永遠不會損壞油封，墊圈和發動機。

    2. 不需要移除你的發動機的任何部分(只有連接-進氣歧管)。

    3.只需20分鐘就可以清洗整個引擎。

    4. 清洗積炭后，你的機油不會被損壞(免維護)。

    5. 清洗后立即可以感覺到效果。

    6. 減少廢氣排放。

    第二種是化學脫碳，就是將清洗劑噴入發動機的進氣系統，這就是傳說中的“掛瓶”。

    這種方法,簡單來說,就是刪除進氣軟管,使節流閥暴露在外面,然后掛罩上的清洗槽噴嘴指著節流閥,引擎點燃,負壓的缸是用來驅動外部世界?？諝夂蛧娚涞那逑磩┍晃氚l動機的進氣系統。

    用“掛瓶”的方法清洗發動機進氣系統，建議每兩萬公里做一次。然而，“掛瓶”清洗積碳則比較有爭議。原因是，雖然這種方法是有效的，但如果大面積的積碳脫落進入發動機，可能會造成更嚴重的后果。因此，這種方法不適用于積炭太嚴重的汽車。

    而且，因為“掛瓶”必須去掉進氣軟管，這就意味著被發動機吸入的空氣沒有經過過濾。這個時候，如果有任何雜質或小蟲子被吸進去，也會造成嚴重的后果。

    清除積炭的第三種方法是拆卸發動機。拆發動機有兩種情況，一種是小拆，另一種是大拆。

    小型拆裝是指只拆裝部分零件，如拆裝節流閥，清洗其后面的積碳，使進氣口更加充分光滑。此外，進氣歧管可以直接去除，以清理在下閥室中的碳沉積。

    拆遷怎么辦?直接拆卸發動機就可以了。這通常適用于里程達數十萬公里的舊車。碳沉積已經非常嚴重，必須予以清除。所有的拆卸都是必要的，因為進氣閥和排氣閥上的積碳，特別是活塞環，很難用清洗劑清洗，必須手動擦洗干凈。

    但是，還是建議廣大車主平時注意預防和清理積炭，千萬不要等到特別嚴重的時候才拆卸發動機。如果可能的話，不要拆卸發動機。